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    2021讀懂碳中和PPT碳中和概念全球變暖嚴(yán)重性及相關(guān)政策模板

    2021讀懂碳中和PPT碳中和概念全球變暖嚴(yán)重性及相關(guān)政策模板

    讀懂碳中和碳中和概念全球變暖嚴(yán)重性及相關(guān)政策carbon neutral concept, global warming severity and related policies carbon neutral concept宣講人:某某某 時(shí)間:20XX.XX


    目錄CONTENTS


    碳中和的主要概念第一部分carbon neutral concept, global warming severity and related policies neutral concept carbon neutral concept


    “碳中和”是歐盟、美國(guó)、中國(guó)等提出的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,旨在降低碳排放,解決全球氣候變暖問(wèn)題造成自然災(zāi)害頻發(fā)的問(wèn)題。“碳中和”不是一蹴而就的,需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,在此過(guò)程中各國(guó)家必然會(huì)在政策支持上向相關(guān)行業(yè)傾斜。


    碳中和(Carbon neutrality)是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi),直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過(guò)植樹(shù)造林節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。在國(guó)際上,氣候中性(Climate neutrality)和凈零 CO2 排放量(Net-zero CO2 emissions )的定義與碳中和(Carbon neutrality)一致。要達(dá)到碳中和,一般有兩種方法,一是通過(guò)特殊的方式去除溫室氣體,二是使用可再生能源,減少碳排放


    全球變暖的嚴(yán)重性第二部分carbon neutral concept, global warming severity and related policies neutral concept carbon neutral concept


    氣候變暖問(wèn)題引發(fā)多種自然災(zāi)害,到達(dá)臨界點(diǎn)后不可逆轉(zhuǎn)全球氣候變暖造成的自然災(zāi)害已經(jīng)日益頻繁和惡劣。以 1901-2000 年這 100 年的平均溫度作為基準(zhǔn),21 世紀(jì)以來(lái),全球溫度加快攀升目前已增溫近 1 度,氣候變暖趨勢(shì)確立。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)預(yù)測(cè),如果現(xiàn)行碳排放政策持續(xù),將導(dǎo)致 2100 年全球平均溫度相對(duì)于工業(yè)化前水平上升 3.4℃-3.7℃,并持續(xù)上升。而溫度的持續(xù)上升將帶來(lái)更高的降水量、更頻繁的極端天氣和生態(tài)平衡的不可逆破壞。


    澳大利亞山火冰川融合近年來(lái),受溫室效應(yīng)加劇影響,全球多地自然災(zāi)害頻發(fā)——加州、澳大利亞山火頻繁,火勢(shì)綿延;西伯利亞苔原永久凍土層解凍;冰川融化,海平面上升;氣候分布異常,中國(guó)出現(xiàn)北澇南旱現(xiàn)象等。氣候變暖問(wèn)題必須得到全人類的重視。


    根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)全球氣候變暖趨勢(shì)確立,一旦到達(dá)氣候臨界點(diǎn),生態(tài)環(huán)境變化將不可逆轉(zhuǎn)。關(guān)于氣候臨界點(diǎn)極端風(fēng)險(xiǎn)的研究表明,全球升溫帶來(lái)的影響并不是漸進(jìn)、溫和、逐漸累積的,而往往是不均衡、非線性、甚至是激烈的。當(dāng)升溫到一定程度,維持地球氣候平衡的一些臨界點(diǎn)將被觸發(fā),引發(fā)難以預(yù)測(cè)、不可逆的突變和持久的影響。


    A. 亞馬孫熱帶雨林經(jīng)常性干旱;B. 北極海冰面積減少;C. 大西洋環(huán)流自 1950 年以來(lái)放緩;D. 北美的北方森林火災(zāi)和蟲(chóng)害;E. 全球珊瑚礁大規(guī)模死亡;F. 格陵蘭冰蓋加速消融、失冰;G. 永久凍土層解凍;H. 南極西部冰蓋加速消融、失冰;I. 南極洲東部正在加速消融。全球已識(shí)別出了 9 個(gè)氣候變化臨界點(diǎn)


    各國(guó)相關(guān)主要政策第三部分carbon neutral concept, global warming severity and related policies neutral concept carbon neutral concept


    為應(yīng)對(duì)全球變暖問(wèn)題,聯(lián)合國(guó)多次召開(kāi)氣候變化大會(huì)全球變暖問(wèn)題需要各國(guó)聯(lián)合一同面對(duì)。自 1995 年起,聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)每年在世界不同地區(qū)輪換舉行。2015 年的《巴黎協(xié)定》中,對(duì) 2020 年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)作出了相應(yīng)的安排,明確了將升溫控制在 2℃乃至努力控制在 1.5℃的目標(biāo),近 200 個(gè)締約方共同簽署了該項(xiàng)協(xié)定。目前,第 26 屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)已定于 2021 年 11 月 1-12 日在英國(guó)格拉斯哥舉行。全球變暖問(wèn)題



    各國(guó)碳中和目標(biāo)達(dá)成時(shí)間匯總


    目前距離目標(biāo)差距第四部分carbon neutral concept, global warming severity and related policies neutral concept carbon neutral concept


    目前我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中,為碳排放主要來(lái)源的化石能源(煤、石油、天然氣)仍占多數(shù)。根 據(jù) IEA 數(shù)據(jù)顯示,2018 年我國(guó)能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)中原煤占比 61.9%,原油占比 19.1%,天然氣占比 7.2%,而可實(shí)現(xiàn)碳零排放的清潔能源,如水能、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能等,占比僅為 11.8%。2018年各國(guó)一次能源需求結(jié)構(gòu)對(duì)比


    低碳能源包括核電、水電、可再生能源,中國(guó)的低碳能源以水電為主,水電份額(為8%)高于美、日、歐的水平(分別為3%、4%、5%);但中國(guó)的核能份額僅為2%,大幅低于美國(guó)、歐盟(分別為8%、11%),日本在福島核事故后核電份額大幅下降,目前也僅為2%;可再生能源方面,歐盟和日本的份額較高(分別為9%、6%)美國(guó)為5%,中國(guó)和全球平均水平一致(均為4%)。2018年各國(guó)一次能源需求結(jié)構(gòu)對(duì)比


    如果全球按照 1.5℃的溫升目標(biāo)制定政策,根據(jù)國(guó)際能源署此前的估算,預(yù)計(jì)全球碳排放將在 2020-2030 年間達(dá)到峰值,石油需求將在 2020-2030 年間達(dá)到峰值,煤炭需求在 2020 年前就達(dá)到峰值天然氣將在 2025-2040 年間達(dá)到峰值。原油進(jìn)口量 (百萬(wàn)噸)


    2060 年碳中和目標(biāo)政策意味著更陡峭的節(jié)能減排路徑,實(shí)現(xiàn)難度較大。歐美早在 2010 年前就已實(shí)現(xiàn)了碳達(dá)峰而我國(guó)仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段,二氧化碳排放量仍持續(xù)上行中,未來(lái)碳減排任務(wù)艱巨。一直以來(lái),我國(guó)政府節(jié)能減排的決心大,目標(biāo)完成度高。


    實(shí)現(xiàn)碳中和的方式第五部分carbon neutral concept, global warming severity and related policies neutral concept carbon neutral concept


    我國(guó)政府節(jié)能減排的決心大,目標(biāo)完成度高從我國(guó) 2009 年提出第一個(gè)碳減排目標(biāo)開(kāi)始,到 2015 年的巴黎協(xié)定自主行動(dòng)目標(biāo),再到新提出的 2060 年碳中和新目標(biāo),可以看出,政策對(duì)節(jié)能減排的支持力度在不斷強(qiáng)化。一直以來(lái),我國(guó)均能超額完成碳減排目標(biāo)。



    為減少碳排放,通常可采取的四大措施有(1)加大清潔能源結(jié)構(gòu)占比(2)加速各部門(mén)電氣化進(jìn)程(3)減少非必要的能源消費(fèi)量(4)使用碳匯集或移除技術(shù)2019年中國(guó)各部門(mén)二氧化碳排放量



    電力供給端:從發(fā)電源頭實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源替代,提升清潔能源占比2060 年碳中和目標(biāo)下,光伏/風(fēng)電新增裝機(jī)量尚有 20%的提升空間。目前,我國(guó)發(fā)電能源結(jié)構(gòu)中,非化石能源占比僅為 35%,而根據(jù)清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院的研究,為實(shí)現(xiàn) 2060 年碳中和目標(biāo),2050 年,非化石能源發(fā)電占比需提升至 90%以上,提升空間巨大。對(duì)于我國(guó)而言,隨著光伏和風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)的實(shí)現(xiàn),清潔能源發(fā)電已攻克了大部分技術(shù)難關(guān),占比的持續(xù)提升是必然趨勢(shì)。為實(shí)現(xiàn) 2060 年碳中和目標(biāo),我們預(yù)測(cè),相比于此前的 2030年自主行動(dòng)目標(biāo),我國(guó)光伏/風(fēng)電新增裝機(jī)量在 2020-2025 年尚有 20%的提升空間,在2025-2030 年有 40%的提升空間。


    中國(guó)新增光伏裝機(jī)量預(yù)測(cè)海上風(fēng)電裝機(jī)量預(yù)測(cè)(萬(wàn)千瓦)


    儲(chǔ)能板塊:清潔能源占比提升還將大幅拉動(dòng)對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的需求風(fēng)光發(fā)電隨機(jī)性強(qiáng)、不穩(wěn)定性強(qiáng),裝機(jī)占比越高,對(duì)電力穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)就越大。目前,我國(guó)部分風(fēng)光發(fā)電量較大的地區(qū)出現(xiàn)較高的棄光、棄光現(xiàn)象,未來(lái)風(fēng)/光電若要大規(guī)模應(yīng)用,解決高棄光/風(fēng)率問(wèn)題仍需配合儲(chǔ)能平滑發(fā)電波動(dòng),進(jìn)行消納。截至 2020 年 7 月底,全國(guó)已有大約有 11 個(gè)省份出臺(tái)了可再生能源發(fā)電項(xiàng)目?jī)?chǔ)能配臵的相關(guān)政策,相關(guān)可再生能源項(xiàng)目的配臵儲(chǔ)能容量要求從5%-20%不等。相關(guān)公司:系統(tǒng)集成與逆變器提供商陽(yáng)光電源、林洋能源、固德威、南都電源;鋰電池板塊龍頭寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能。


    生物質(zhì)能:生物質(zhì)能受關(guān)注度也在不斷提升,歐洲生物柴油快速發(fā)展,歐盟強(qiáng)制要求各成員國(guó) 2020年在柴油中添加 10%的生物柴油,在 2030 年添加 32%的生物柴油,以達(dá)到碳減排目的。目前歐洲已成為全球最大的生物柴油進(jìn)口區(qū)域,而我國(guó)則可使用廢棄的地溝油作為原料生產(chǎn)生物柴油,具較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。此外,我國(guó)近年來(lái)還出臺(tái)了多項(xiàng)政策大力推動(dòng)生物質(zhì)能發(fā)電發(fā)展,生物質(zhì)能的運(yùn)用處于加速進(jìn)程中。國(guó)內(nèi)生物柴油龍頭卓越新能。


    2019 年,新能源車銷量增速電力化進(jìn)程加速,新能源車滲透率提升有望進(jìn)一步加快,近年來(lái),我國(guó)新能源車銷量增速有所減緩。交通部門(mén)是我國(guó)碳排放量第三的部門(mén),2018 年的碳排放量占比 10%,且未來(lái)隨著總出行量的增多,碳排放還將可能繼續(xù)上行。為促進(jìn)交通部門(mén)碳減排,自 2010 年起,我國(guó)便將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育。但自2016 年 12 月發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》以來(lái),新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡,銷量增速也有所減緩。


    11月 2 日,國(guó)家能源局發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,規(guī)定到 2025 年,新能源汽車銷售占比到 20%左右;2021 年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于 80%。除了電動(dòng)汽車外,近幾年國(guó)家也在積極的鼓勵(lì)氫燃料電池,氫燃料汽車等;


    節(jié)能減排的三個(gè)常規(guī)路徑


    過(guò)去十年,CCUS 技術(shù)的發(fā)展進(jìn)度不及預(yù)期目前,礙于運(yùn)行成本較高、能耗大等問(wèn)題,過(guò)去十年,CCUS 技術(shù)的發(fā)展進(jìn)度不及預(yù)期,僅完成了國(guó)際能源署規(guī)劃路線圖進(jìn)度的 13%。我國(guó) CCUS 技術(shù)雖然取得了一定進(jìn)展近年來(lái),我國(guó) CCUS 技術(shù)雖然取得了一定進(jìn)展,但與國(guó)際上的先進(jìn)水平相比仍然差距較大,且政府專項(xiàng)政策支持力度不足。我國(guó)將會(huì)加快 CCUS 技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程借鑒美國(guó)經(jīng)驗(yàn)加大專項(xiàng)政策支持力度,長(zhǎng)期來(lái)看,可提前布局相關(guān)板塊概念,可關(guān)注碳捕集概念股昊華科技、杭氧股份、凱美特氣。


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