國際民航日May I be strenuous, energetic and persevering ! May I be patient! May I be able to bear and forbear the wrongs of others! May I ever keep a promise given!

目錄01節(jié)日由來Enter your title here02乘機(jī)攻略手冊Enter your title here04飛機(jī)小趣事Enter your title here03安全乘機(jī)指南Enter your title hereCONTENTS

節(jié)日由來May I be strenuous, energetic and persevering ! May I be patient! May I be able to bear and forbear the wrongs of others! May I ever keep a promise given!PART—01

每年的12月7日是國際民航日。1944年12月7日，52個(gè)國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約（也稱芝加哥公約）。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定，1947年4月4日，國際民航組織ICAO正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會(huì)作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為“國際民航日”。節(jié)日由來

節(jié)日由來國際民航組織（ICAO）協(xié)調(diào)各國有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國際組織。第二次世界大戰(zhàn)后，為解決戰(zhàn)后民用航空發(fā)展中的國際性問題，1944年11月1日至12月7日在美國芝加哥召開了有52個(gè)國家參加的國際 民航會(huì)議，簽訂了《國際民用航空公約》（簡稱 《芝加哥公約》），并按國際民用航空臨時(shí)協(xié)定 設(shè)立了“臨時(shí)國際民航組織”。 1947年4月4日公約生效，“國際民航組織”正式 成立。同年5月成為“聯(lián)合國”的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。 1990年,已有161個(gè)締約國?？偛吭O(shè)在加拿大的蒙特利爾。

開展“國際民航日”活動(dòng)的主要目的是，為在全世界樹立和加強(qiáng)對國際民航在各國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識，同時(shí)強(qiáng)調(diào)國際民航組織在促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和正常方面所起到的作用。?jié)日由來

每年舉行慶?；顒?dòng)的目的，是在全世界樹立和加強(qiáng)對國際民用航空在各國社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中之重要性的認(rèn)識。此時(shí)，國際民用航空組織在促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和正常方面所起的作用?huì)得到強(qiáng)調(diào)。節(jié)日由來

乘機(jī)攻略手冊May I be strenuous, energetic and persevering ! May I be patient! May I be able to bear and forbear the wrongs of others! May I ever keep a promise given!PART—02

提前做準(zhǔn)備，快速過安檢①不在飛機(jī)上使用的貴重物品盡可能托運(yùn); ②檢查是否有水、牛奶、飲料等，喝掉或扔掉; ③將隨 身攜帶小于100ml的化妝品裝袋，單獨(dú)過檢; ④隨身攜帶的筆記本電腦、平板電腦、充電寶、相機(jī)等提前拿出; ⑤隨身攜帶的小物件單獨(dú)裝袋存放，避免過檢時(shí)一件件拿出來耽擱時(shí)間。特價(jià)票，注意退改簽規(guī)定 航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，有諸多限制條件。常見限制條件: ①不可簽轉(zhuǎn):出票后不能更改航空公司。 ②不可更改:出票后不能更改出發(fā)或回程日期。 ③不可退票:出票后不能退回程票或全部機(jī)票。乘機(jī)攻略手冊

特殊人群購票 嬰兒票:未滿兩周歲的嬰兒，按成人全價(jià)票10%計(jì)價(jià)，不單獨(dú)占一座位;單獨(dú)占用座位時(shí)應(yīng)購買兒童票。每位成人旅客只能購買一張嬰兒票 。 兒童票:滿兩周歲不滿十二周歲的兒童，按國內(nèi)航線 成人全價(jià)票的50%計(jì)價(jià)。國際航線根據(jù)航線不同而 有差異。 購買嬰兒票、兒童票需要提供出生年月的有效證明。乘機(jī)攻略手冊

常用物品如何攜帶——鋰電池乘機(jī)攻略手冊

常用物品如何攜帶——充電寶乘機(jī)攻略手冊

乘坐國內(nèi)航班時(shí)，液態(tài)物品禁止隨身攜帶(航空旅行途中自用的化妝品、牙膏和剃須膏除外)航空旅行途中自用的化妝 品必須同時(shí)滿足三個(gè)條件:①每種限帶件②盛放在單體容器容積不超過100毫升(mL )的容器內(nèi)?接受開瓶檢查 *注:牙膏及剃須膏每種限帶一件且不得超過100g (mL)常用物品如何攜帶——化妝品乘機(jī)攻略手冊

常用物品如何攜帶 在同一機(jī)場控制區(qū)內(nèi)由國際、地區(qū)航班轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班時(shí)，隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品必須同時(shí)滿足三個(gè)條件:①出示購物憑證。如果在轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班過程中離開機(jī)場控制區(qū)，則必須將隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品作為行李托運(yùn)。②置于已封口且完好無損的透明塑料袋中。③經(jīng)安全檢查確認(rèn)。乘機(jī)攻略手冊

酒類物品不得隨身攜帶，但可以托運(yùn)。常用物品如何攜帶乘機(jī)攻略手冊

嬰兒航空旅行途中必需的液態(tài)乳制品、糖尿病或其他疾病患者旅行途中所必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)后方可隨身攜帶。如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁紙刀禁止隨身攜帶但可以作為行李托運(yùn)。 特殊液態(tài)物品日用刀具乘機(jī)攻略手冊

乘機(jī)攻略手冊

安全乘機(jī)指南May I be strenuous, energetic and persevering ! May I be patient! May I be able to bear and forbear the wrongs of others! May I ever keep a promise given!PART—03

旅途全程禁止吸煙 在飛機(jī)上吸煙會(huì)污染機(jī)上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。 禁止擅自打開應(yīng)急艙門 飛機(jī)的緊急出口艙門]是在飛機(jī)發(fā)生意外情況下供機(jī)上旅客逃生使用的，擅自打開會(huì)嚴(yán)重影響飛行安全，甚至釀成機(jī)毀人亡的慘劇。安全乘機(jī)指南

系好安全帶 在飛行過程中，安全帶指示燈亮起時(shí)必須系好安全帶，但為了安全起見，最好是全程系好安全帶。 不在滑行過程中隨意走動(dòng) 當(dāng)飛機(jī)在滑行過程中，不要離開座位，不要在客艙中來回走動(dòng)，不要打開行李架拿取行李物品。安全乘機(jī)指南

收起小桌板，調(diào)直座椅靠背，打開遮光板 在飛機(jī)起飛和下降階段，需要收起小桌板，調(diào)直座椅靠背，這為了應(yīng)急撤離情況下，減少對旅客的人身傷害。拉開遮光板是為了應(yīng)急情況下，及時(shí)查看客艙外情況，便于迅速撤離。安全乘機(jī)指南

關(guān)閉手機(jī)等電子設(shè)備 根據(jù)規(guī)定，從飛機(jī)關(guān)閉艙J時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時(shí)刻止，不得開啟和使用移動(dòng)電話等主動(dòng)發(fā)射無線電信號功能的便攜式電子設(shè)備。 這是因?yàn)樵谄痫w和降落階段，手機(jī)開機(jī)后會(huì)搜索信號， 而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺聯(lián)系的電磁波頻率有 一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)作是塔臺發(fā)來的操 作信號，造成誤操作。安全乘機(jī)指南

“飛行模式“也不行 “一飛行模式”即關(guān)閉手機(jī)的通信模塊，不能接打電話發(fā)短信，與基站沒有信號聯(lián)系，從這種技術(shù)本身來說，基本解決了手機(jī)產(chǎn)生的信號干擾問題。 但是國內(nèi)航空公司不接受“飛行模式”的主要原因是， 中國民航局并沒有對“飛行模式”進(jìn)行認(rèn)證，且不論 是中外廠商都在自己研發(fā)“飛行模式功能，缺乏統(tǒng)一 標(biāo)準(zhǔn)，難保沒有問題，因此“飛行模式”是不能使用的。安全乘機(jī)指南

為什么機(jī)餐都偏咸 飛機(jī)餐要經(jīng)過采購、初加工、熱廚、冷廚，再到冷藏、上飛機(jī)等多道程序，這些程序大概需要10個(gè)小時(shí)。有些乘客會(huì)覺得飛機(jī)餐有些咸，這是因?yàn)闄C(jī)艙內(nèi)的濕度較低，空氣干燥，而且在飛行中，周圍氣壓會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致這種現(xiàn)象。 有些乘客發(fā)現(xiàn)飛機(jī)餐沒有豆制品，這是因?yàn)槌丝统粤硕怪破泛?，?huì)容易排出有異味的氣體，污染環(huán)境。此外，因?yàn)闅鈮簳?huì)導(dǎo)致體內(nèi)的氣體膨脹，所以要少喝碳酸飲料。當(dāng)然，在飛機(jī)上也不要吃得太飽，因?yàn)樵诟呖障悍置跁?huì)減少，容易造成消化不良。 與乘客的餐飲不同，航空公司為飛機(jī)駕駛員專門提供食品質(zhì)量監(jiān)控更為安全的機(jī)組餐，而且正副機(jī)長的餐飲都不同，并且不可以共享餐飲，這是為了避免飛機(jī)上的關(guān)鍵人員食物中毒。安全乘機(jī)指南

密閉的飛機(jī)內(nèi)空氣是哪來的 各位知道在飛機(jī)上我們呼吸的空氣是怎么來的嗎?答案是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮空氣，從發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣中會(huì)有一部分流失掉，而沒有流失掉的空氣則提供給乘客呼吸。安全乘機(jī)指南

飛機(jī)小趣事May I be strenuous, energetic and persevering ! May I be patient! May I be able to bear and forbear the wrongs of others! May I ever keep a promise given!PART—04

坐飛機(jī)能換座位么 當(dāng)全家一起去旅行的時(shí)候，因?yàn)橐恍┰驔]有坐在一起，這個(gè)時(shí)候很多旅客都想在飛機(jī)上與其他乘客調(diào)換座位，但是事實(shí)上飛機(jī)上是不可以調(diào)換座位的，這是因?yàn)檫@涉及到了一個(gè)安全問題，飛機(jī)的載重平衡，載重平衡是指一架飛機(jī)的重心位置，它對飛機(jī)的安全至關(guān)重要。 而旅客的座位安排方式和機(jī)上人員的走動(dòng)等都是影響飛機(jī)載重平衡的因素。在飛行中，特別是在起降階段，乘客調(diào)換座位，會(huì)對飛行安全產(chǎn)生不利影響。無論哪個(gè)座位被調(diào)換都會(huì)使飛機(jī)的重心發(fā)生變化，在極端情況下，甚至?xí)绊懙斤w行安全。所以，為了我們的安全，還是不要調(diào)換座位為好。飛機(jī)小趣事

飛機(jī)為什么要逆風(fēng)起降 飛機(jī)無論是起飛還是著陸選都會(huì)選擇逆風(fēng)，這是因?yàn)槟骘L(fēng)可以縮短飛機(jī)起降的滑跑距離，同時(shí)還兼具更好的安全性和穩(wěn)定性。 機(jī)翼升力的大小由飛機(jī)與空氣的相對速度決定，當(dāng)飛機(jī)逆風(fēng) 起飛時(shí)，與空氣的相對速度等于飛機(jī)的滑跑速度加上風(fēng)速， 相對空氣運(yùn)動(dòng)速度大，得到的升力也大，這樣就可以減少滑 跑距離。而順風(fēng)起飛的時(shí)候，升力則比較小。在飛機(jī)著陸的 時(shí)候，如果是順風(fēng)，對空氣的相對速度小，升力也小，飛機(jī) 就必須增加速度才能保證足夠的升力。這很容易給飛機(jī)著陸 帶來困難。而逆風(fēng)著陸，就沒有了這種困難。飛機(jī)小趣事

/國/際/民/航/日/民航日活動(dòng)主題班會(huì)活動(dòng)演講人：紅動(dòng)老師