中國邁向“空間站時(shí)代”2021年4月29日,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。匯報(bào)人：XXXCHINA SPACE STATION中國空間站

前言2021年4月29日，椰風(fēng)林語間，中國文昌航天發(fā)射場。伴隨著發(fā)動機(jī)巨大的轟鳴聲和耀目的藍(lán)白色火焰，長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。至此，屬于中國空間站的在軌組裝建造大幕正式拉開，緊鑼密鼓的載人航天大戲開始了。CHINA SPACE STATION

中國空間站的發(fā)展歷史PART012021年4月29日,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。

1992年，中國政府就制定了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，建成空間站是發(fā)展戰(zhàn)略的重要目標(biāo)。第一步載人飛船階段，在此期間完成了載人飛船的研制，實(shí)現(xiàn)了航天員天地往返等目標(biāo)；第二步空間實(shí)驗(yàn)室階段，在這一階段，我國不僅掌握了出艙、交會對接技術(shù)，成功對航天員中期駐留太空進(jìn)行了驗(yàn)證，還成功驗(yàn)證了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，完成了運(yùn)送貨物補(bǔ)給等任務(wù)；第一步空間站建設(shè)階段，就是現(xiàn)在正在進(jìn)行的空間站建設(shè)階段，我國將建造長期有人照料的空間站。

中國空間站的功能構(gòu)造PART022021年4月29日,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。

中國空間站名為“天宮”整體呈T字構(gòu)型 ，包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙夢天、實(shí)驗(yàn)艙問天、載人飛船（即已經(jīng)命名的“神舟”號飛船）和貨運(yùn)飛船（天舟一號飛船）五個(gè)模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

載人空間站命名為“天宮”，貨運(yùn)飛船命名為“天舟”。中國載人空間站整體名稱及各艙段和貨運(yùn)飛船共5個(gè)名稱具體如下：

中國載人航天工程標(biāo)識主造型既像一個(gè)漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。

關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段組裝建造階段運(yùn)營階段

全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發(fā)射質(zhì)量20-22噸。核心艙模塊分為節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙。核心艙有五個(gè)對接口，可以對接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動的出艙口。0102

全長均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發(fā)射質(zhì)量均約20-22噸?？臻g站核心艙以組合體控制任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙II以應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙I兼有二者功能。實(shí)驗(yàn)艙I、II先后發(fā)射，具備獨(dú)立飛行功能，與核心艙對接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn)，并對核心艙平臺功能予以備份和增強(qiáng)。0102

◎最大直徑約3.35米，發(fā)射質(zhì)量不大于13噸?！蜇涍\(yùn)飛船是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)。主要任務(wù)一是補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗，空氣泄漏，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運(yùn)送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規(guī)模空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件?！蜇涍\(yùn)飛船命名為天舟貨運(yùn)飛船，采用模塊化設(shè)計(jì)，具有全密封貨艙、半密封/半開放貨艙、全開放貨艙三種構(gòu)型，可以把不同的載荷包括小型艙段運(yùn)輸上去，由航天員和機(jī)械臂將其裝配到空間站上。

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹說中國空間站未來還將單獨(dú)發(fā)射一個(gè)十幾噸的光學(xué)艙，與空間站保持共軌飛行狀態(tài)，并計(jì)劃在光學(xué)艙里架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠(yuǎn)鏡，分辨率與哈勃相當(dāng)，視場角是哈勃的300多倍。在軌10年，可以對40%以上的天區(qū)，約17500平方度天區(qū)進(jìn)行觀測。分辨率與哈勃相當(dāng)視場角是哈勃的300多倍17500平方度天區(qū)進(jìn)行觀測

◎中國載人航天工程第三步的空間站建設(shè)初期將建造三個(gè)艙段，包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，每個(gè)規(guī)模20多噸。基本構(gòu)型為T字形，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。中國空間站由我國自主建造，在軌設(shè)計(jì)壽命不小于10年，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，部組件全部國產(chǎn)化，原材料全部國產(chǎn)化?？臻g站擬按長期載3人狀態(tài)設(shè)計(jì)，運(yùn)營階段每半年由載人飛船實(shí)施人員輪換，而初期將采用人員間斷訪問方式。載人空間站建成后，將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地，在軌運(yùn)營10年以上。

中國空間站的價(jià)值意義PART032021年4月29日,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。

“太空家園”將不再是夢空間站的開建，標(biāo)志著未來中國在近地軌道擁有“太空家園”將不再是夢。

展現(xiàn)了中國航天越來越強(qiáng)大的實(shí)力中國有著幾千年的“問天”夢。中國航天取得了一項(xiàng)項(xiàng)舉世矚目的成就，完成了眾多人類探索創(chuàng)舉。眾多國家申請參與中國空間站合作，充分印證了中國航天的實(shí)力，表明中國航天技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)正在受到越來越多國家的認(rèn)可。

是促進(jìn)人類和平利用太空的一次生動實(shí)踐外太空是屬于全人類共同的財(cái)富，而不是個(gè)別國家或個(gè)人的私產(chǎn)；和平探索利用外太空是世界各國平等享有的權(quán)利。世界各國通過中國空間增進(jìn)互信合作,將積累更多航天技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，推動人類航天事業(yè)達(dá)到新的高峰。

彰顯了太空治理中的中國責(zé)任與擔(dān)當(dāng)中國十分重視太空探索和航天科技創(chuàng)新，同時(shí)也愿同世界各國攜手合作，和平探索開發(fā)和利用太空。中國空間站向世界敞開合作大門，是歷史上此類項(xiàng)目首次向所有聯(lián)合國會員國開放，無論國家、組織還是私營實(shí)體、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，均可平等參與，充分體現(xiàn)出中國以開放包容的心態(tài)與世界分享中國航天事業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，生動詮釋了中國航天合作的多邊主義理念。與此同時(shí)，中國空間站合作也充分關(guān)注了發(fā)展中國家需求，提供了眾多利用中國空間站開展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)的機(jī)會，將有效幫助發(fā)展中國家跨越航天技術(shù)發(fā)展鴻溝，共同參與太空治理，實(shí)現(xiàn)太空和平開發(fā)利用責(zé)任擔(dān)當(dāng)

太空探索的成果屬于全人類。中國航天進(jìn)步也為全球空間科學(xué)提供了強(qiáng)大助推力。未來，中國空間站建成后可以接納世界各國的宇航員，開展載人航天國際合作。隨著中國航天能力的不斷提升，越來越多志同道合的國家會被吸引過來，參與到外空探索的國際合作中。010203

中國邁向“空間站時(shí)代”2021年4月29日,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個(gè)，也是最重要的一個(gè)艙段——核心艙。匯報(bào)人：XXXCHINA SPACE STATION中國空間站