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目錄世界無車日介紹汽車出行會造成哪些影響綠色出行的好處綠色出行 我們應(yīng)該做些什么

世界無車日倡導(dǎo)綠色出行

世界無車日介紹每年的9月22日是“世界無車日”?！盁o車日”最早是由法國發(fā)起的，其宗旨是增強(qiáng)人們的環(huán)保意識，了解汽車對城市環(huán)境造成的危害，鼓勵人們在市區(qū)使用公共交通工具、騎車或步行。

世界無車日介紹后來，法國首創(chuàng)的無車日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi)， 9月22日亦因而成為“歐洲無車日”、“國際無車日”， 此后，這一活動迅速擴(kuò)展到全球法國35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車，成為了法國第一個(gè)“市內(nèi)無車日”。2001年，成都成為中國第一個(gè)、亞洲第二個(gè)舉辦無車日活動的城市；2002年，臺北也將無車日選在了9月22日。

世界無車日介紹2002年9月16日至22日，歐盟舉行歐洲環(huán)境保護(hù)周，環(huán)?；顒影ǜ鞣N環(huán)保展覽、公共交通日、自行車日和街道生活日等。2001年9月22日，希臘和葡萄牙同歐盟大多數(shù)成員國一起，舉辦了都市“無車日”活動。2007年9月22日，中國迎來第一個(gè)“無車日”。需要強(qiáng)調(diào)指出的是，“世界無車日”活動并不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對環(huán)境問題的重視。9月22日這一天，讓我們恢復(fù)行走和活動的自由，來體味平靜生活的快樂。

世界無車日介紹法國綠黨領(lǐng)導(dǎo)人、時(shí)任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人提議開展一項(xiàng)“今天我在城里不開車”活動，得到了首都巴黎和其它34個(gè)外省城市的響應(yīng)。在每年的9月22日這一天，有些城鎮(zhèn)限制汽車進(jìn)入，只允許公共交通、無污染交通工具、自行車和行人進(jìn)城。這個(gè)讓城市得到片刻喘息的活動很快席卷了整個(gè)歐洲。

世界無車日介紹無車日還沒有在所有國家普及，甚至，各地區(qū)設(shè)立的無車日也不一樣，每年無車日也沒有國際統(tǒng)一的主題，許多國家和地區(qū)會根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)提出不同的主題。一些在國際環(huán)境日開展無車日活動的國家和地區(qū)，也常將環(huán)境日的主題與無車日活動聯(lián)系起來。在歐盟許多國家，“無車日”如今已被擴(kuò)大為“無車周”，甚至每月都舉行“無車日”活動。

世界無車日倡導(dǎo)綠色出行

汽車出行會造成哪些影響每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00kg，氮氧化合物50kg。汽車尾氣含有150到200種不同化合物，排放高度處于人體可呼吸的范圍，大量廢氣引發(fā)多種疾病。世界石油的57%被消耗于交通領(lǐng)域。在我國，龐大的汽車群每年要消耗汽油總產(chǎn)量的85%，柴油總產(chǎn)量的20%。在影響霧霾形成的各種因素中，汽車尾氣排放占很大比例。以北京為例，汽車尾氣排放約占30%。

汽車出行會造成哪些影響根據(jù)公安部最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年上半年全國機(jī)動車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢，截至6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人，中國也超越美國成為世界第一大汽車市場。伴隨著汽車數(shù)量急劇增長的，還有國內(nèi)各大城市日益惡化的交通擁堵，面對著馬路上“龜速”前進(jìn)的汽車長龍，面對著早晚揮之不去的汽車尾氣，無論是無車者還是有車族感到的都是痛苦而不是愉悅。近期，中國社會科學(xué)院一項(xiàng)調(diào)查顯示，北京是中國上班用時(shí)最長的城市，平均為52分鐘，其次是廣州和上海，用時(shí)分別為48分鐘和47分鐘。可以想象，在這漫長的時(shí)間背后，一定滿是令人無奈的各色堵車表情。

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綠色出行的好處177輛轎車內(nèi)裝（200人） = 3輛公交車（裝200人）

綠色出行的好處經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾算過一筆賬：因?yàn)槎萝?，平均一個(gè)北京人每天損失1.1元錢，一年損失400元，整個(gè)北京一年大概造成60億元損失。除了堵車，每個(gè)車主停車費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、油費(fèi)，一年少不了2.5萬，妥妥兒的歐洲10日游呢！

綠色出行的好處汽車擁堵正損害著城市的“機(jī)體”，因?yàn)樗杰囋蕉嘟煌ㄔ綋矶?，我們反而失去了效率和速度。如果人們乘坐公交車、騎自行車或者就近步行，首先是人們對自身生活方式的一種反思，十分有益于治愈路怒癥！

綠色出行的好處據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；私家車總量達(dá)1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛。如果這一天一半私家車輛不上路，一輛排量1.6升的轎車，每天行駛里程約50公里，以百公里10升的平均油耗計(jì)算，可以省油3.07億升！

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綠色出行我們應(yīng)該做些什么“綠色出行”有著豐富的內(nèi)涵，指的是所有節(jié)約能源、提高能效、減少污染的出行方式。自行車是能源轉(zhuǎn)化效率最高的一種交通工具，騎車者80%的能量轉(zhuǎn)化到自行車的運(yùn)動過程中，騎車便捷并使人保持健康。如果出行的距離不超過5公里，在天氣和身體條件合適的情況下，騎自行車和步行是最佳的選擇。

綠色出行我們應(yīng)該做些什么火車和公共汽車一般來講是綠色(指對環(huán)境有益)的交通工具，因?yàn)樗鼈兛梢赃\(yùn)載更多的乘客，運(yùn)載每名乘客造成的污染較少，而且使用的能源較少。還有就是，在出發(fā)前你是否已考慮清楚，用網(wǎng)絡(luò)、電話能辦成的事就不必親自出馬。

綠色出行我們應(yīng)該做些什么避免突然加速和剎車。魯莽駕駛會導(dǎo)致高燃料消耗，造成更多污染。在停車等待超過30秒時(shí)，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，換檔時(shí)間間隔不應(yīng)太長。在高速公路上不超速行駛，定期調(diào)整發(fā)動機(jī)、經(jīng)常檢測尾氣排放，超標(biāo)時(shí)及時(shí)檢修、改造和更新車輛，也算是綠色出行。

綠色出行我們應(yīng)該做些什么如果長途旅行，在1000公里以內(nèi)不乘坐飛機(jī)，因?yàn)樵谶@個(gè)距離內(nèi)，考慮到往返機(jī)場和安檢登機(jī)所耗費(fèi)的時(shí)間，飛機(jī)并不比火車快多少， 但人均能源消耗要大。如果時(shí)間允許，能選擇火車和長途汽車就不要選擇飛機(jī)。

綠色出行我們應(yīng)該做些什么長途可以選擇拼車1公里內(nèi)可以選擇步行3公里內(nèi)可以選擇騎車5公里內(nèi)可以選擇公共交通

綠色出行我們應(yīng)該做些什么1、從我做起，從現(xiàn)在做起，從思想上與低碳環(huán)保共識，在參與中與低碳環(huán)保同步。2、把心動變?yōu)樾袆?，讓您的愛車在無車日這天放假一天。 3、綠色健康出行，體味平靜生活快樂。外出優(yōu)先選擇徒步行走、騎自行車或乘坐公共交通工具。4、帶頭參與，率先垂范，人人爭做低碳環(huán)保、綠色出行的好市民。

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